マンボウEXEのベース車、ボンゴのリアは板バネだったので、ジャッキアップせずにサスだけ取り外すことが出来るので、交換はすぐにできるだろうと思い、目標１時間で朝交換開始してみました。
カメラの都合横になっていますが、左が上側、右が下側で、ボルトを２つ外せばサスが取れます。
純正サスを外してプロコンプを取り付けたところです、
リアは、プロコンプのブッシュの穴径と純正サスの穴径が同じで、プロコンプに付いていスリーブは使わなくてよかったです。また、プロコンプのブッシュを3mmほどカットすると他の方の取付記にはあったのですが、見たところちょうどいい量の飛び出し具合だったのでそのまま閉め込んで取り付けました。ですので、ポン付けでした。（年式が違うと違うんでしょうかね）
あと、ガス式のサスは、勝手に伸びてしまうので、固定バンドで短く固定してから取り付けたら簡単でした。
ですので、40分ほどで取り付けることが出来ました。ボルトが硬く締まっているので少し長めのレンチで行えば簡単です。リアサスの変更は、危険でないので自分でDIYで行えるなと思いました。
さて、リアだけ交換した場合の乗り心地の変化ですが、
今までは
右に曲がったとします。
左に荷重が移動します。
ハンドルを戻します。
後ろ側の荷重が右に半分くらい移動します。
左に少し移動して安定します。
という感じが
右に曲がります。
左に荷重が移動します。
ハンドルを戻します。
あれ、おつりがありません！アクセル全開だーと思っちゃいます。（しませんが）
ブレーキでは
今までは
ブレーキを掛けます。（信号が赤なので停止するためのブレーキです）
前に荷重が移動します。
車が停止します。
まだ荷重は前です。
少し経つと荷重が後ろへ移動します。
そして、前に移動して収まる感じです。
これが、
ブレーキを掛けます
前に荷重が移動します。
車が停止します。
まだ荷重は前です。でも少し減ったかもしれないな？(A)
あれ、後ろへ荷重が移動せず止まった！
って感じです。
(A)の部分は、フロントサスを変えると変わりそうです。
曲がるときも、フロント側で少しふらついているのが感じられるのでその辺も改善しそうです。
昔、バネットやトヨエースの箱車にたまに乗っていたので、トラックってこんなもんだよねと思っていたのですが、サスを変えるだけで乗用車っぽくなるとは。 早くフロントも交換したいですね。土曜日にできるといいです。
こちらは、安全対策を確りしてからでないと危険そうです。
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